Tout utilisateur de drone ayant une formation militaire peut parfois se demander si les drones apparaissent sur le radar. Mais c’est une question un peu chargée. La réponse est OUI et NON. Mais la vraie question devrait être, si le système radar capte un signal, reconnaît-il un drone / UAV lorsque le radar capte un retour ou un blip?
Oui, les drones peuvent et apparaissent sur le radar. Le radar captera un drone, mais il ne sera peut-être pas en mesure d’identifier cet objet pour ce qu’il est. Cependant, dans certains cas, l’objet peut même ne pas apparaître, en fonction de la sensibilité du système et de la quantité d’encombrement radar programmée.
Pour comprendre comment cela fonctionne, nous devons examiner quelques choses.
Qu’est-ce que le radar ?
Tout d’abord, regardons ce qu’est le RADAR. RADAR est en fait un acronyme pour RAdio Detection And Ren colère. Le RADAR est un système à composants multiples, et il existe également différents types de radar et différentes applications. Le Lidar par exemple est un type de radar qui utilise la lumière infrarouge et les lasers.
La plupart des radars utilisent cependant des ondes radio électromagnétiques et c’est le point central du type de RADAR que nous examinons. Les systèmes radar se composeront généralement des composants suivants:
- Émetteur
- Antenne émettrice
- Antenne de réception
- Récepteur
- Processeur
L’émetteur produit des ondes radio ou ce qu’on appelle des signaux radar. Ce sont ces ondes radio / signaux radar qui sont ensuite envoyés depuis l’Antenne émettrice (on peut également appeler Antenne émettrice – antenne est un autre terme pour antenne).
Ces ondes radio / signaux radar sont envoyés dans des directions prédéterminées. Lorsque ces ondes radio / signaux radar entrent en contact avec un objet, qu’il s’agisse d’un avion, d’un drone, d’un oiseau, de la météo – les ondes radio / signaux radar se réfléchissent généralement vers l’Antenne de réception / Antenne, ou ils peuvent se disperser.
Parfois, l’onde radio est absorbée et pénètre dans l’objet avec lequel elle entre en contact, ne produisant aucun retour lisible et rendant cet objet très difficile à détecter, un peu comme l’avion furtif est conçu pour le faire.
Ce qui arrive au signal d’onde radio / radar lorsqu’il entre en contact avec un objet peut varier. Cela peut dépendre de la composition de l’objet ou même des conditions atmosphériques telles que le brouillard ou la pluie. Par exemple, l’avion furtif a été conçu pour être difficile à détecter par radar en absorbant ou en redirigeant le signal d’onde radio / radar.
Le principe derrière cela est que le signal d’onde radio / radar ne se reflète pas directement sur l’antenne / l’antenne de réception. De fortes pluies ou un brouillard épais pourraient provoquer un blocage massif du fouillis radar et des retours de diffusion d’objets plus solides, presque comme s’ils les masquaient.
Les ondes radio qui se réfléchissent peuvent cependant être captées par l’antenne de réception / antenne et le récepteur. Ce sont ces ondes radio / signaux radar réfléchis qui sont réfléchis par l’objet avec lequel il entre en contact. Le processeur est capable de lire et de traiter les données de retour dans certains cas dans un objet identifiable en fonction de la base de données d’informations avec laquelle il doit travailler et d’autres facteurs.
Limites du radar
Il y a des limites à la zone qu’une antenne / Antenne d’émission peut atteindre. La quantité de puissance utilisée par l’antenne / l’antenne est également importante pour sa portée et sa profondeur de champ.
C’est en raison de ces limitations que nous obtenons des termes comme “Voler sous le radar. »La plupart des réseaux d’antennes envoient un signal de trajet linéaire, en fonction de la portée et de la profondeur du signal d’onde. Il pourrait être possible de voler sous les ondes radio / signaux radar.
Un RADAR peut ne pas être réglé pour détecter quoi que ce soit en dessous de 400 pieds, ou il peut être réglé pour ne pas détecter de petits objets qui peuvent également être appelés encombrement. Le processeur peut être réglé de cette manière pour limiter la quantité d’encombrement qui est captée ou réfléchie.
L’encombrement radar est défini comme des signaux rétrodiffusés indésirables provenant d’objets physiques dans l’environnement naturel comme le sol, la mer, les oiseaux, etc.
Ce sont ces types de paramètres qui peuvent empêcher un drone d’être vu ou d’apparaître sur le radar.
En outre, les antennes RADAR sont de différentes formes et tailles. Ils ont deux types principaux en fonction de leur structure physique. Le type d’antenne / antenne utilisé peut faire une très grande différence quant à la portée et à la profondeur de la zone qu’ils sont capables de couvrir.
Les deux types sont des Antennes à Réflecteur Parabolique et des antennes à Lentille.
L’antenne / antenne de style réflecteur est disponible dans une variété de sous-styles tels que Grégorien, Parabolique, Cassegrain, Plaque d’éclaboussure, Alimentation Offset, etc. Les antennes / antennes à réflecteur sont les plus courantes et sont le type que vous pourriez voir dans un aéroport ou utilisé par votre météorologue local pour prévoir la météo, ou même à bord d’un voilier. La portée et la détection varient d’un type à l’autre.
Un autre facteur déterminant de la capacité d’un système RADAR à atteindre et à détecter des objets est déterminé par la force du signal d’onde radio / radar envoyé et la force du récepteur pour capter le signal. Certains des systèmes RADAR les plus puissants sont utilisés par les puissances militaires du monde entier.
Types de Radar
Il existe différents types de RADAR.
D’abord, il y a Radar à Impulsions. Ce type de radar est utilisé pour détecter des objets fixes. Il existe également un type de radar à impulsions appelé radar MTI (Moving Target Indication Radar). Le radar MTI est utilisé pour suivre des cibles non stationnaires ou en mouvement.
Le radar à impulsions transmet un signal d’impulsion à chaque impulsion d’horloge avec l’objet lu ou vu entre les impulsions. Le radar à impulsions peut utiliser une seule antenne / antenne pour émettre et recevoir.
Le type de radar suivant est Radar À Ondes Continues. Ce type de radar utilise l’effet Doppler pour détecter des objets stationnaires et non stationnaires. Ces types de radars sont appelés Radar à Ondes Continues Non Modulées et Radar à Ondes Continues, ou plus simplement Radar CW ou Radar UCW.
Ces radars de style nécessitent deux antennes / antennes, l’une pour émettre et l’autre pour recevoir. Si le radar Doppler CW utilise la Modulation de Fréquence, il serait connu sous le nom de FMCW (Radar à Ondes Continues à Modulation de Fréquence) parfois appelé CWFM (Modulation de Fréquence à Ondes Continues). Ce style de radar est le plus souvent utilisé pour les prévisions météorologiques.
Le dernier type de radar serait Radar MTI (Indicateur de Cible Mobile). Ce type de radar utilise également l’effet Doppler pour distinguer les objets non stationnaires des objets fixes. Ils sont généralement équipés d’un amplificateur ou d’un oscillateur.
Ces types de radars peuvent utiliser une seule antenne / antenne comme émetteur et récepteur avec l’utilisation d’un duplexeur. Ou les radars MTI peuvent utiliser encore deux antennes / antennes. Un duplexeur permet d’émettre et de recevoir le signal par la même antenne/antenne. Ces radars de style sont les plus fréquemment trouvés.
Le radar peut-il identifier un drone?
Nous avons couvert ce qu’est le radar, ce qu’il fait et comment il le fait. À ce stade, nous savons que si un objet se trouve dans le signal d’onde radio / radar, il sera détecté, tant qu’il réfléchit l’onde vers le récepteur.
Ce que nous n’avons pas vraiment couvert, c’est si le processeur reconnaîtra l’objet (par exemple, un drone). Alors, entrons là-dedans maintenant.
Que détecte réellement le radar? Voici le nœud de la discussion. Le radar ne peut détecter que la position et la vitesse des objets. Maintenant, si nous le laissons là, la réponse à notre question passe de oui à non. Ou le fait-il?
Si le radar va identifier un drone, tout revient au processeur et à sa base de données et aux paramètres. Le radar serait-il capable de détecter un petit objet de la taille d’un oiseau ou d’un drone? Oui, ça le ferait.
Nous savons que si ce petit objet réfléchit le signal d’onde radio / radar vers le récepteur, il le captera comme un objet, fournissant sa position et sa vitesse. Mais nous savons aussi que les radars sont programmés pour réduire l’encombrement des radars. Après tout, chaque fois qu’un oiseau vole dans le signal radio / radar, il s’affichera. Cela pourrait être beaucoup d’encombrement.
Ainsi, le drone pourrait facilement être découpé comme un morceau de plus de fouillis. Cela signifierait que ce drone n’apparaît effectivement pas du tout sur le radar.
Une autre information qui revient dans l’onde radio réfléchie ou le signal est la taille de la réflexion. Des radars plus sophistiqués peuvent, sur la base de ces informations et d’une base de données de profils radar stockés, déterminer dans une certaine mesure la nature de l’objet.
Alors, comment un opérateur radar sait-il ce qu’il voit? Cela dépend du système radar qu’ils utilisent.
Les contrôleurs aériens utilisent par exemple deux radars.
Le premier est le radar primaire. Ce radar est destiné à la détection et à la télémétrie de base et ne fournit que ces informations. Le radar secondaire utilisé par le Contrôle de la Circulation aérienne est le Radar de surveillance secondaire (SSR). Ce radar fonctionne avec le transpondeur de l’avion et fournit plus d’informations au contrôleur que le radar principal.
Le transpondeur est l’un des principaux moyens d’identification d’un aéronef. Un autre est par communication radio avec l’avion. En donnant leur position à l’opérateur radar, le pilote est capable d’identifier et de positionner l’avion sur leur positionnement radar.
Ainsi, l’un des principaux moyens d’identifier un objet au radar est le contact direct avec l’engin. Un autre moyen d’identifier un objet est de marquer le décollage par l’opérateur radar et de suivre l’engin à partir de là.
Une autre méthode est par l’avion lui-même, et un dispositif appelé transpondeur. Les transpondeurs envoient un code qui identifie l’avion. Ce code permet au Contrôleur aérien de savoir quel avion est lequel, entre autres informations sur l’avion.
Comme vous pouvez le voir, identifier un objet sur un radar n’est pas aussi facile que de simplement voir qu’il y a un objet là-bas. Alors oui, un radar captera un drone / UAV mais il ne sera peut-être pas en mesure d’identifier cet objet pour ce qu’il est. L’objet peut même ne pas s’afficher, en fonction de la sensibilité du système et de la quantité d’encombrement radar programmée.
Ces informations sont tirées de drone blog.