L’hiver est ma période préférée de l’année. J’adore la neige et les activités de plein air qui l’accompagnent. Cependant, lorsqu’il s’agit de faire voler un drone dans la neige, il y a quelques éléments à considérer avant de sauter dans la batterie et de décoller.
Pouvez-vous piloter un drone en toute sécurité dans la neige?
Oui, vous pouvez, mais ce n’est pas recommandé. Il y a des drones qui peuvent résister à la pluie et à la neige, alors consultez votre manuel du propriétaire pour voir ce que le fabricant a à dire sur le vol par temps rigoureux. Il y a de bonnes chances qu’ils le déconseillent.
Cela étant dit, il y a des mesures que vous pouvez prendre pour assurer un vol sûr et réussi lorsqu’il neige, je vais donc vous guider à travers quelques conseils pour garder votre drone en sécurité et au sec lorsque vous volez dans des conditions enneigées.
1. Gardez à l’esprit la durée de vie plus courte de la batterie
La température a un impact sur la durée de vie de la batterie dans tous les appareils électroniques, y compris les batteries de drones. Un de mes drones affichera un avertissement à l’écran s’il fait trop froid pour voler et il ne décollera pas tant que les batteries ne seront pas réchauffées à au moins 15 °C.
Mes autres drones me préviendront que la durée de vie de la batterie sera plus courte en raison des températures froides. J’ai remarqué une diminution de 20% de la durée de vie de la batterie lorsque je vole par temps glacial. Prévoyez un vol beaucoup plus court que par temps plus chaud.
2. Réchauffez vos batteries avant le vol
Une chose que je fais habituellement lorsque je vole en hiver est de garder mes batteries au chaud aussi longtemps que possible. Je vais généralement placer le boîtier de la batterie du drone près d’un radiateur une heure environ avant de sortir, afin de réchauffer les batteries. Je les garderai ensuite dans mon véhicule jusqu’à ce que je les charge dans le drone pour m’assurer qu’ils restent au chaud le plus longtemps possible.
Je m’assure également que les batteries sont complètement chargées avant utilisation, en particulier lorsqu’elles sont sous le point de congélation, et que mon processus de retour à la maison commencera plus tôt que par temps chaud. Ceci est facilement réalisé en réglant l’avertissement de batterie faible pour qu’il s’allume à 35% au lieu de 25-30% et dès que cet avertissement s’allume, commencez à ramener le drone à la maison.
3. Attention à la durée de vie de la batterie plus courte dans les contrôleurs et les appareils
L’un des plus gros problèmes que j’ai rencontrés lorsque je vole en hiver est que la durée de vie de la batterie de ma tablette ou de mon téléphone est nettement plus courte. Lorsque vous voyagez au printemps ou en été, la tablette ou le téléphone durera quelques heures de vol.
Par des températures inférieures à zéro, il a du mal à rester allumé pendant plus de 30 à 45 minutes et s’est éteint à plusieurs reprises en plein vol et à mi–mission. C’est toujours une expérience effrayante. Heureusement, je n’ai pas vu de drones tomber de l’air en raison de l’extinction de la tablette ou du téléphone, et je les ai réussi à chaque fois.
Soyez prêt pour ce type d’événement et ayez à l’avance une procédure d’atterrissage d’urgence à l’esprit.
4. Gardez la tablette au chaud
J’étais dans le Massachusetts pour un travail à la fin du mois de décembre et j’avais déjà reporté une fois en raison de la météo, j’avais donc besoin de terminer ce voyage. Il faisait environ 15 ° F et j’ai pu garder la plupart de mon équipement au chaud à l’intérieur du camion, mais la tablette était utilisée par temps froid.
Pour prolonger la durée de vie de la batterie de la tablette par temps froid, j’ai attaché des chauffe-mains à l’arrière de celle-ci. La chaleur créée par les chauffe-mains l’a aidé à rester allumé assez longtemps pour terminer le vol de 40 minutes, puis un peu.
5. Continuez à bouger
Piloter un drone alors qu’il neige activement peut conduire à de superbes images. Voler dans les airs pendant que la neige vole près de l’objectif de la caméra semble très cool, et si vous incorporez des effets de ralenti, cela devient encore meilleur.
Le drone crée une sorte d’“effet de bulle” autour de lui pendant qu’il avance, ce qui empêche la neige de s’accumuler sur le corps du drone. Si le drone est à l’arrêt trop longtemps, la neige commencera à s’accumuler sur le drone, ce qui peut entraîner de l’humidité, et c’est à ce moment que les choses sont endommagées.
J’ai constaté que tant que je maintiens le drone en mouvement, je n’ai aucun problème d’accumulation de neige ou d’humidité.
6. Dégager la zone de décollage/atterrissage
Une autre considération qui doit être abordée est, où pouvez-vous décoller et atterrir en toute sécurité le drone? Y a-t-il une zone de terrain dégagé qui serait un bon endroit pour décoller? Serait-il préférable de lancer à la main et d’atterrir à la main?
Personnellement, je n’aime pas lancer à la main et atterrir à la main, j’ai donc construit un héliport en contreplaqué de 30 ”de diamètre. J’ai aussi l’un des héliports pliables souples, mais j’ai trouvé que le contreplaqué facilite beaucoup le tapotement de la neige autour de l’héliport au cas où le drone manquerait le coussinet lors de l’atterrissage. La taille de l’héliport en contreplaqué est un peu encombrante, cependant, cela a très bien fonctionné pour moi dans la neige.
Si vous n’êtes pas opposé au lancement / atterrissage manuel de votre drone, ce serait probablement la meilleure façon de le faire dans la neige. Cela aiderait à empêcher la neige de pénétrer dans les moteurs ou le cardan lors du décollage, et garderait également le train d’atterrissage propre. Le drone que je vole régulièrement est un peu gros à lancer à la main, c’est pourquoi je préfère utiliser l’héliport.
7. Soyez conscient des problèmes de capteur de positionnement créés par l’éblouissement de la neige
De nombreux drones utilisent des capteurs optiques pour aider au maintien de l’altitude, à l’évitement des obstacles et à l’atterrissage. Ces capteurs sont ”basés sur la vision », de sorte que des surfaces très lumineuses ou réfléchissantes peuvent parfois les provoquer.
Il est recommandé de faire voler le drone à plus de 15 à 20 pieds au-dessus des surfaces réfléchissantes ou de la neige pour éviter que les capteurs ne fonctionnent mal. Heureusement, je n’ai jamais rencontré de problèmes de capteurs dus à la neige, mais je suis toujours conscient qu’il y a plus de risques de dysfonctionnement dans la neige.
8. Rappelez-vous que le drone est aussi sûr que le pilote
Je me souviens quand j’ai commencé à piloter des drones, j’ai entendu quelqu’un dire “Si vous avez froid, le drone est froid”. C’est quelque chose auquel je pense chaque fois que je vole en hiver et c’est un excellent rappel que la température a un impact plus important sur le drone que je ne le pensais initialement.
La température centrale est importante et aidera à garder les extrémités du corps au chaud, c’est pourquoi je couche mes vêtements avant de partir voler dans la neige. Je porte également des gants compatibles avec les écrans tactiles en vol.
C’est une préférence très personnelle, mais j’ai constaté que je pouvais toujours contrôler le drone au besoin avec un gant léger. S’il fait vraiment froid, je déposerai un chauffe-mains dans le gant pour garder mes mains bien au chaud et bien au chaud.
9. Assurez-vous que vous pouvez voir
Un autre problème qui peut survenir lors du vol dans la neige est la cécité des neiges. S’il fait beau et qu’il y a de la neige au sol, je jette mes lunettes de soleil pour éviter tout éblouissement de la neige. J’ai déjà oublié mes lunettes de soleil et j’ai eu mal à la tête au moment de rentrer à la maison après avoir plissé les yeux en volant. Je garde toujours une paire de lunettes de soleil bon marché dans mon kit de drone maintenant et elles m’ont sauvé plus d’une fois.
10. Faire une inspection après le vol
Après avoir piloté mon drone, j’effectue toujours une inspection post-vol. Cette vérification rapide comprend l’inspection de l’hélice, l’inspection du cardan / de la caméra, et je vais essuyer toute saleté ou humidité du drone.
L’inspection post-vol après avoir volé dans la neige est la même, mais je vais également essuyer toute humidité de l’extérieur du drone et m’assurer que le train d’atterrissage est également exempt de neige.
Il y a un risque de formation de condensation lorsque le drone est amené du froid c’est pourquoi je vais laissez-le hors de son étui pendant quelques heures ou toute la nuit. Cela permet à toute humidité qui pourrait s’être formée à l’intérieur du drone de se dessécher avant le prochain vol.
Photographie par drone dans la neige
Les paramètres automatiques de votre drone fonctionneront très bien pour la plupart des photos que vous souhaitez obtenir dans des conditions normales. Selon la météo, vous devrez peut-être ajuster les paramètres de votre appareil photo pour rendre les images plus claires ou plus sombres.
S’il fait beau avec de la neige au sol, les images ont plus de chances d’être surexposées. Si le drone vole alors qu’il neige activement, il peut être nécessaire de régler la caméra pour éviter que les images ne soient trop sombres.
Lorsque les paramètres automatiques ne le coupent pas
Les paramètres de l’appareil photo peuvent être ajustés dans la plupart des drones grand public de qualité supérieure disponibles. J’abaisse généralement ma vitesse d’obturation si je prends des images fixes avec le drone par une journée ensoleillée d’hiver, ou je baisse l’ouverture s’il neige pour éclaircir un peu l’image.
C’est quelque chose qui varie selon l’emplacement, la météo, les préférences personnelles, etc. Il n’y a pas de bonne réponse tant que l’image vous semble bonne.
Voler dans la neige et le froid est un excellent moyen d’obtenir une sensation hivernale dans vos photos, et si vous suivez quelques étapes supplémentaires, cela peut être fait en toute sécurité et avec succès à maintes reprises.
J’adore voler en hiver, ce qui est une bonne chose car je vis au Vermont et nous avons un hiver plus long que beaucoup d’endroits aux États-Unis. Tant que je m’habille convenablement, que je garde mon équipement au chaud et au sec et que je comprends que l’autonomie de la batterie sera plus courte, je sais que je continuerai à avoir des vols d’hiver réussis.
Ces informations sont tirées de drone blog.