Floride sans pilote: Sunshine State Prend une position de leader en 2022

Florida unmanned industry Florida drone industryFlorida unmanned industry Florida drone industryLa Floride occupera le devant de la scène pour les Drones et les Systèmes de Véhicules autonomes en 2022

Avec une nouvelle poussée de la section de la péninsule de floride AUVSI, le Sunshine State est sur le point d’étendre son rôle de leader dans le secteur des systèmes terrestres, aériens et maritimes sans pilote.

Ce qui suit est un message d’invité par Jean-Pierre, Président de la Chapitre de la Péninsule de Floride AUVSI, et PDG de AIRT.  DRONELIFE n’accepte ni n’effectue de paiement pour les messages d’invités.

Prenant la parole au XPONENTIAL d’AUVSI à Atlanta en août 2021, sénateur de l’État de Floride Jeff Brandes (R – Saint-Pétersbourg), l’un des principaux défenseurs des systèmes de véhicules électriques et autonomes de l’État, a cité un vieux langage de Floride pour exprimer l’industrie des systèmes de véhicules sans pilote comme étant “quelque part entre la foudre et le tonnerre. »Ou en termes simples; nous avons vu le « flash », et nous attendions maintenant le « boom ».”

L’un de ces ”booms » est arrivé la semaine dernière avec un effet tonitruant.

Au cours des dernières heures de 2021, le département des Services de gestion (DMS) de Floride a créé un nid de frelons en publiant l’État mandaté et très attendu Fabricants de Drones Agréés liste.  Le mode de publication de la liste a causé une confusion importante dans la communauté des drones de sécurité publique et a laissé les premiers intervenants et les entrepreneurs gouvernementaux de Floride qui utilisent des drones se gratter la tête.

Reste à savoir dans quoi évoluera la liste des fabricants de drones approuvés par DMS au cours des prochains mois.  Une chose est certaine, cette salve de feux d’artifice n’était qu’un aperçu des nombreux développements importants de l’industrie que nous pouvons nous attendre à voir sortir de Floride en 2022.

La Floride a une riche histoire de l’aviation et de l’aérospatiale.  De Miami servant de première base d’opérations maritimes pour des vols Pan Am Clipper desservant les Caraïbes et l’Amérique latine en 1931, à Amelia Earhart lançant son voyage fatidique autour du monde de Miami le 1er juin 1937, aux décennies de vol spatial de la NASA, à l’exploration spatiale d’aujourd’hui par l’industrie privée, la Floride a toujours été à la pointe de la lance pour aider à faire progresser le vol habité.

Pourtant, l’État a largement adopté une approche “attentiste” en matière d’aviation sans pilote.

Tout cela change.

Ce n’est un secret pour personne que la Floride a connu une déchirure absolue ces derniers temps.  Alors que la pandémie de COVID fait rage dans d’autres régions du pays, les Floridiens semblent revenir à la normale.  Les politiques de “Liberté d’abord” du gouverneur Ron DeSantis fonctionnent avec un effet dramatique pour assurer que le moteur économique de la Floride continue de prospérer.  Au cours des quatre dernières années consécutives, la Floride a investi plus de 10 milliards de dollars par an dans son ministère des Transports.  Entreprise Floride a attiré tous les types d’entreprises qui cherchent à déménager en Floride pour faire des affaires.  En novembre dernier, la Floride a publié des chiffres de croissance de l’emploi six fois plus vite que la moyenne nationale.

Directeur Général le magazine a classé la Floride au 2nd meilleur état pour faire des affaires aux États-Unis, et Le Monde Le Sunshine State offre un marché large, diversifié et techniquement compétent, favorable aux entreprises, sans impôt sur le revenu des particuliers et avec de faibles impôts sur les sociétés.

Oh, et ai-je mentionné la météo?

La dynamique commerciale que connaît actuellement la Floride coïncide avec une reprise de l’activité le long de la côte spatiale de la Floride, le développement continu de nouveaux systèmes à l’usage du Commandement des opérations spéciales des États-Unis (USSOCOM) à Tampa et l’émergence de Miami et du sud de la Floride en tant que nouvel épicentre technologique et de crypto-monnaie reliant les États-Unis aux Caraïbes, à l’Amérique latine et à d’autres marchés internationaux.

Lorsque vous additionnez tous les attributs positifs offerts par la Floride, il est déconcertant que plus de sociétés n’aient pas installé de campement et déménagé dans le Sunshine State.  Et cela nous ramène aux systèmes sans pilote.

L’Association for Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI) est la principale organisation à but non lucratif au monde dédiée à l’avancement des systèmes sans pilote et de la robotique.  Le Chapitre de la péninsule de Floride de l’AUVSI (AUVSI Florida) est le chapitre régional responsable de la majeure partie de l’État

AUVSI Florida sonne la nouvelle année avec une prédiction audacieuse que 2022 sera l’année où la Floride émergera comme un leader incontesté dans le soutien à l’utilisation de drones, de véhicules autonomes et de systèmes robotiques maritimes pour améliorer la qualité de vie.

La Floride est déjà devenue un leader dans le transport de véhicules terrestres autonomes.  Le Sommet des Véhicules Automatisés en Floride – l’idée originale de Brandes – est peut-être devenue la principale conférence d’État axée sur la technologie des véhicules sans pilote aux États-Unis.  Floride Autonome, un programme de la Chambre de commerce de Floride, a travaillé intensément pour renforcer l’écosystème des véhicules autonomes de la Floride.  Des camions autonomes remplis de marchandises roulent maintenant sur les autoroutes de la Floride, et des voitures autonomes traversent continuellement les rues de la grande région de Miami.

L’arrivée d’AUVSI contribuera à mettre encore plus en lumière l’utilisation des véhicules sans pilote dans les domaines aérien, terrestre et maritime XPONENTIEL au Centre de conventions du comté d’Orange à Orlando du 25 au 28 avril.

Largement considéré comme le plus grand salon des systèmes de véhicules sans pilote, XPONENTIAL réunira une communauté d’utilisateurs finaux, de technologues et de décideurs pour écrire collectivement le prochain chapitre de l’innovation autonome. AUVSI Floride servira de chapitre hôte officiel pour XPONENTIAL 2022.

La Floride a une histoire incroyablement riche entourant l’utilisation des véhicules maritimes, terrestres, aériens et spatiaux.  L’arrivée de XPONENTIAL à Orlando contribuera à propulser la Floride dans la nouvelle ère du transport autonome.

En complément de l’arrivée de XPONENTIAL, l’ajout de plusieurs nouveaux membres au comité exécutif et au conseil d’administration d’AUVSI Florida aidera le chapitre à accroître la sensibilisation et à générer une perception favorable du public concernant l’utilisation des drones et autres technologies de véhicules automatisés.

Les membres d’AUVSI Florida ont élu une équipe d’étoiles pour inaugurer une nouvelle ère d’innovation des systèmes sans pilote pour la Floride.  Ces nouvelles voix travailleront avec les partenaires de la section dans l’industrie, le gouvernement, le milieu universitaire et les secteurs à but non lucratif pour faire progresser les systèmes de véhicules robotisés et aider la Floride à redéfinir la façon dont elle embrasse cette nouvelle technologie étonnante.

La nouvelle équipe de direction d’AUVSI Florida à compter du 1er janvier 2022 comprend:

COMITÉ EXÉCUTIF ET CONSEIL D’ADMINISTRATION

  1. Président: Christopher Todd, Équipe d’intervention internationale aéroportée (AIRT)
  2. Vice-Président: Eric Schwartz, Florida Power and Light Company (FPL)
  3. Secrétaire: François Xavier Charbonnel, Parrot Drones
  4. Trésorier: Paulette Vroblefski, Professionnels du Calme

CONSEIL D’ADMINISTRATION

  1. Directeur, Président sortant immédiat: Jean Lambert, Nexutech
  2. Directeur, Chapitre Satellite de Jacksonville: Zach Dewey, KBR
  3. Directeur, Section Satellite de Miami: Andy Jaques, Partenaires stratégiques Raven
  4. Directeur, Section Satellite de la Côte Spatiale: Todd Hillhouse, Maison de la Planète
  5. Directeur, Chapitre Satellite de Tampa: Charles Arant, Groupe des opérations Tnara
  6. Directeur, Éducation: Brent Terwilliger, Ph.D., Université aéronautique Embry-Riddle
  7. Directeur, Entreprise: Michael McVay, Fourniture de drones en Floride
  8. Directeur, Maritime: Jack Rowley, Systèmes Tactiques Maritimes
  9. Directeur, Sécurité publique: Robert Dooley, Patrouille routière de Floride (FHP)

En plus de servir de chapitre hôte officiel de XPONENTIAL, la direction d’AUVSI Florida prévoit de renforcer les relations entre la section et les membres d’AUVSI, ainsi que les partenaires organisationnels dans toute la Floride.

”Le Sunshine State possède un formidable écosystème de systèmes sans pilote inexploité qui comprend des membres individuels et des partenaires organisationnels d’AUVSI », explique Eric Schwartz, vice-président d’AUVSI Florida.  « Nous voulons tirer parti de la puissance de ces relations pour aider à créer de la valeur pour tous nos membres tout en faisant progresser l’industrie à travers la Floride.”

À travers le récemment annoncé DRONERESPONDERS Florida Public Safety Coordination Group (FLOGRU), AUVSI Florida soutiendra également l’utilisation de systèmes sans pilote par les agences de sécurité publique de l’État.  Cela consistera notamment à aider les agences de sécurité publique de la Floride à comprendre et à s’adapter à la nouvelle liste des fabricants de drones approuvés par la Floride.

Larry Wood est un pilote à distance adjoint et chef du bureau du shérif du comté de Palm Beach.  Il est également le nouveau vice-président de la section satellite AUVSI Miami.  Malgré certains défis potentiels imposés par la nouvelle liste de DMS, Wood estime que les agences de sécurité publique de la Floride finiront par surmonter et s’adapter.

“ L’essentiel est d’identifier la technologie UAS qui peut accomplir nos missions en toute sécurité et avec succès, puis de mettre cette technologie entre les mains de nos pilotes à distance de sécurité publique”, explique Wood.  « Le groupe DRONERESPONDERS Florida offrira une voix collective pour en faire une réalité.”

Avec l’explosion de Miami en tant qu’épicentre technologique et porte d’entrée vers les Caraïbes et l’Amérique latine, la section AUVSI Miami (AUVSI Miami) prévoit de capitaliser sur ces forces pour combiner les systèmes de véhicules sans pilote avec les conversations de développement technologique et immobilier émergentes.

« Miami est vue par les Latino-Américains de la même manière que les Nord-Américains voient la Silicon Valley”, explique Andy Jaques, le nouveau directeur de l’AUVSI Miami.  « Lorsque vous fusionnez ce concept avec la croissance sensationnelle que connaît le sud de la Floride dans le secteur de la technologie, cela représente un paysage idéal pour que les technologies autonomes et sans pilote prospèrent – à la fois en Floride et à l’international.”

Jaques pense également que le sud de la Floride deviendra bientôt un épicentre de la mobilité aérienne avancée (AAM) développement et comté de Miami-Dade pour la Mobilité Aérienne Urbaine (UAM) la mise en œuvre, en particulier avec les organisations de développement économique telles que la Conseil de balise de Miami-Dade contribuer à créer un climat favorable aux affaires dans la région.

« La région de Miami a tous les attributs on pourrait souhaiter dans la mise en œuvre d’une stratégie UAM ”, explique Jaques.  « Une forte densité de population dans une zone géographique relativement petite combinée à un besoin incroyable de déplacer les gens plus rapidement et plus efficacement – à la fois pour les affaires, le tourisme et les voyages de luxe.  Lorsque vous prenez en compte des caractéristiques supplémentaires telles que le climat, la météo, le terrain et la capacité de l’infrastructure, Miami devient une région métropolitaine extrêmement lucrative pour mettre en œuvre des taxis aériens et d’autres modèles AAM.”

Alors que vous regardez l’industrie des systèmes sans pilote évoluer au cours de 2022, une chose est certaine: vous continuerez à entendre la Floride souvent mentionnée dans les nouvelles, dans les médias sociaux et dans des conversations privées.  Chaque fois que cela se produit, considérez cela comme un rappel amical que de grandes choses se passent dans le Sunshine State.  Nous vous invitons à en faire partie !

Pour en savoir plus sur le chapitre de la péninsule de Floride AUVSI, ou sur l’un des chapitres satellites de Miami, Jacksonville, la Côte spatiale et Tampa, et comment vous pouvez vous impliquer, visitez auvsiflorida.org.  Pour plus d’informations sur AUVSI XPONENTIAL, y compris l’inscription et les informations sur les exposants, visitez http://xponential.org .  Pour plus d’informations sur le Sommet des Véhicules automatisés de Floride, veuillez visiter favsummit.com.

Christopher Todd est le président de la Chapitre de la Péninsule de Floride AUVSI et le Directeur exécutif de AIRT, Inc., la principale organisation à but non lucratif 501 (c) 3 du pays soutenant les drones à usage d’urgence et la maison officielle de RÉPONDEURS DE DRONES – le programme mondial de croissance à jeun qui fait progresser l’utilisation des systèmes d’aéronef sans pilote (UAS) pour la sécurité publique.  Chris est un gestionnaire d’urgence certifié (CEM®) et un pilote à distance certifié par la FAA, qui travaille également en tant qu’entrepreneur et consultant ayant aidé à développer des entreprises d’un milliard de dollars dans l’industrie de la technologie.

Merci à Drone Life.