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En tant que propriétaire d’une petite société de médias / production spécialisée dans l’immobilier, les publicités Web, les vidéos promotionnelles, etc., Je suis toujours en train de mettre à niveau l’équipement, en essayant de pérenniser quelque peu mon entreprise, dans un paysage technologique en constante évolution.
L’un des équipements que je mets régulièrement à niveau est les drones de notre entreprise. Malgré une petite flotte, le Phantom 4 Pro+ était notre cheval de bataille jusqu’à l’année dernière, car il fonctionnait admirablement. J’ai décidé de garder un Autel ou deux comme sauvegardes, mais le Phantom 4 Pro était le must.
Entrez au printemps 2021 et j’avais vraiment besoin de retirer le Phantom 4 Pro. Comme la curiosité entourant les drones s’est rapidement transformée en un champ de dédain et d’agacement sans cesse croissant de la part du public, j’ai pu voir qu’il faudrait quelque chose de plus petit qui attire moins l’attention. Bien sûr, il devrait avoir toutes les spécifications professionnelles dont nous avons besoin en tant qu’entreprise.
À l’époque, mes choix qui correspondaient à nos besoins étaient le DJI Mavic Pro 2 et l’Autel Evo Pro 6k, deux excellents drones pliants avec des empreintes de pas de taille décente. Je ne voulais pas aller avec l’un ou l’autre de ceux-ci, cependant, car ils arboraient tous les deux une technologie vieillissante.
L’Air 2, bien que de taille adaptée à mes besoins, n’avait pas les spécifications que je recherchais. Ensuite, il y a eu l’annonce sur les Air 2. Après avoir regardé les spécifications et quelques vidéos YouTube, Je suis sorti la semaine du lancement et j’ai acheté les Air 2 auprès d’un BestBuy local et c’était la meilleure décision commerciale liée aux drones que j’aurais pu prendre en 2021.
Note: Comme vous le verrez dans cette revue, je regarderai les Air 2 du point de vue d’un utilisateur actif, renonçant à la plupart des verbiages et spécifications techniques, et me concentrant davantage sur l’expérience utilisateur.
Tarifs Air 2S
Au moment de la rédaction de cet examen, il existe quelques structures de tarification différentes en place, pour tous les types de budgets.
Les forfaits et les prix en DOLLAR sont comme suit:
- DJI Air 2S avec Contrôleur standard et batterie (Paquet de base): $999.00
- DJI Air 2S avec Plus de Combo: $1,299.00
- DJI Air 2S Flymore avec Contrôleur RC Pro ou Contrôleur Intelligent: $1,749.00
J’ai opté pour le combo Fly More, car c’était le seul autre package disponible au moment de mon achat, en dehors du package de base standard. En tant qu’entreprise qui tourne un peu de séquences aériennes, avoir plus d’une batterie est un must et le combo Fly More en comprend 3.
En ce qui concerne les amateurs, j’encouragerais toujours les particuliers, si les fonds sont disponibles, à acheter les versions Fly More des drones DJI, afin que vous n’ayez pas à acheter plus de batteries à l’avenir.
Ce qui est intéressant à propos de ce particulier Fly More combo, et n’hésitez pas à me corriger si je me trompe, c’est que, contrairement aux combos de drones DJI précédents, un ensemble de filtres ND de marque DJI sont inclus dans la boîte. Je ne me souviens pas que ce soit une option dans les précédents combos DJI Fly More.
Pour ceux qui tournent beaucoup de vidéos dans des conditions ensoleillées, les filtres ND sont un must. Les filtres ND aident à atteindre la règle des 180 degrés nécessaire pour obtenir un flou de mouvement réaliste dans les séquences vidéo. Plus à ce sujet bientôt.
Ce qui est inclus dans le combo Air 2S Fly More
Je suis sûr que nous avons tous vu des images de ce qui est inclus; cependant, je vais énumérer les éléments inclus ci-dessous:
- Drone Air 2S
- Télécommande RC-N1
- 3 Batteries de Vol Intelligentes
- Filtres ND avec boîtier (4, 8, 16, 32)
- Paire supplémentaire de baguettes amovibles
- Accessoire de batterie de vol pour charger 2 périphériques USB
- Chargeur de Batterie
- Câble d’alimentation CA
- Hub de Charge de Batterie
- 4 Paires supplémentaires d’hélices à faible Bruit
- Protecteur de Cardan
- Câble USB C (pour charger le RC)
- Câbles USB C vers USB C, Lightning et Micro pour le RC
- Sac Combo DJI
Lorsque vous manipulez chaque article individuel, il ne fait aucun doute qu’ils sont bien faits et pas bon marché ou fragiles, bien que les hélices à faible bruit soient assez minces. Tout est bien construit.
Le combo Air 2S Fly More en vaut-il la peine?
Une des premières choses que vous pourriez penser est: les extras inclus dans le combo Fly More valent-ils 300 $ par rapport au prix du forfait de base de 999 $? Je dirais que, pour beaucoup, la réponse serait Oui.
Juste 2 batteries de vol intelligentes OEM DJI pour l’Air2S vous rapporteront environ 230 before avant taxes. Ajoutez 4 filtres (l’ensemble DJI se vend en ligne pour 70 $), le sac de transport et les autres cotes, vous économisez un peu d’argent.
Bien sûr, si vous ne voulez pas le sac, que vous ne filmez pas beaucoup de vidéos ou que vous vous souciez de la règle des 180 degrés, le simple achat du kit standard et la saisie de 2 piles pourraient vous convenir.
Le sac combo Fly More
Normalement, dès que je reçois un nouveau drone, j’achète un étui rigide. Je l’ai déjà fait pour 5 drones et je continuerai à le faire. Cependant, avec le sac de transport fourni avec le combo Air 2S Fly More, je ne l’ai pas fait immédiatement sortez et obtenez un étui rigide. La raison en est: Le sac inclus est en fait tout à fait utilisable.
Quand j’ai ouvert le sac pour la première fois, en contemplant comment j’obtiendrais tout inclus dans la boîte de drone là-dedans, j’ai été surpris de voir combien peut tenir dans le sac. Pour mes premiers essais du drone (je ne saute jamais et n’utilise jamais nos drones nouvellement acquis pour le travail), je l’ai transporté à l’aide du sac inclus.
Pour rire, j’ai mis tout ce à quoi je pouvais penser avec le drone dans le sac, y compris l’adaptateur secteur et le câble, TOUS les accessoires, les bâtons supplémentaires et l’essentiel. Ils s’adaptent tous parfaitement. Le sac est capable de transporter tout ce qui est venu dans la boîte DJI.
En dehors de la portabilité, le sac était agréable à transporter. Il a une conception d’épaule croisée réglable, de sorte que les gars n’auront pas l’impression de porter un portefeuille ou un sac à main de drone.
Mis à part le grand intérieur avec une sorte de séparateur intégré, il y a aussi une poche avant avec une fermeture à glissière. J’ai utilisé cette zone pour les bâtons supplémentaires, les petits cordons et la fixation de charge de batterie USB multiport.
Le sac aussi apparaît pour être résistant aux intempéries dans une certaine mesure, cependant, je ne l’ai pas pris dans les éléments extrêmes pour le tester. L’endroit le plus accidenté avec lequel j’ai été est les plages de sable blanc immaculées de la côte du golfe de Floride et les embruns d’eau salée et le sable fin n’y ont rien fait.
Filtres ND
J’ai acheté des filtres ND pour chaque objectif de caméra et chaque drone que je possède. Les filtres ND peuvent être coûteux, car vous voulez vous assurer d’obtenir des filtres qui ne provoquent pas de coulage / décalages de couleur et toutes ces bonnes choses.
De nombreux vidéastes achètent des filtres coûteux auprès de PolarPro et d’autres fabricants de filtres haut de gamme, tout comme mon entreprise, cependant, pour commencer, les filtres DJI inclus fonctionnent très bien. J’ai depuis acheté des filtres ND variables à résistance supérieure.
Comme une note de côté de plus tôt, pour ceux pas conscient, les filtres ND sont utilisés en vidéographie pour permettre à la vitesse d’obturation de l’appareil photo d’être deux fois la fréquence d’images de la vidéo en cours de tournage, pour obtenir le flou de mouvement approprié que nos yeux ont l’habitude de voir. C’est la règle des 180 degrés. Si vous photographiez à 24 images par seconde, vous voudriez que votre vitesse d’obturation soit le double de celle, dans ce cas, de 1/50 de seconde. Pour 30fps, 1/60, etc., etc.
» PLUS: Quels Filtres ND Sont Les Meilleurs pour DJI Mini 2?
Mais comment exactement les filtres ND sont-ils utilisés? Les filtres ND pour l’Air 2S se clipsent facilement sur l’avant de la caméra du drone et agissent comme des lunettes de soleil pour la caméra. Puisque l’Air2S a une ouverture fixe de f2.8, vous ne pouvez pas l’ajuster pour laisser entrer moins de lumière, en vous arrêtant, par exemple, à un f11 ou quelque chose comme ça.
Donc, par une belle journée, il sera difficile de filmer, disons, 24 images par seconde avec un obturateur 1/50. Il y aura beaucoup trop de lumière dans le capteur de la caméra pour empêcher les images d’être surexposées.
Pour conserver les paramètres nécessaires, vous devez mettre le filtre ND approprié aux conditions d’éclairage, pour laisser entrer moins de lumière, en gardant les images correctement exposées.
Hub de charge à trois batteries
J’ai des sentiments mitigés à propos du concentrateur de charge. J’ai eu plusieurs drones Mavic-line dans le passé et j’ai utilisé une variété de concentrateurs de batterie DJI.
Ce Que J’Aime
Le DJI Air 2 a introduit le moyeu en forme de coin à 3 batteries. J’aime la simplicité de son design. Parce que c’est un coin plat, on peut essentiellement le ranger n’importe où lorsque vous voyagez et ce n’est pas intrusif.
Je l’ai égaré un temps ou deux lors de mes bagages pour des voyages, pour le trouver glissé entre un autre équipement. Il est également assez robuste, donc je n’ai aucune réserve à le jeter dans une valise ou à le coincer dans un espace libre dans son étui rigide.
Ce Que Je N’Aime Pas
Le une chose Je n’aime pas le hub de charge, c’est que vous ne pouvez charger que 3 batteries à la fois. Je comprends que le Fly More n’est livré qu’avec 3 piles.
Cependant, l’Air d’origine et les lignes Mavic 2 ont des concentrateurs à 4 batteries, ce qui, pour des personnes comme moi qui pourraient brûler un peu de batteries dans un tournage, permet d’avoir plus de batteries chargées sous la main, après avoir acheté les 4 supplémentairesth batterie.
Puisque je me vois utiliser l’Air 2S pendant un certain temps, je vais probablement obtenir 3 batteries de plus et un concentrateur supplémentaire, résolvant le manque de batterie.
La pièce jointe USB de la batterie de vol
Maintenant, c’est une pièce jointe assez soignée et incroyablement utile. Si vous avez besoin de recharger un appareil électronique à la rigueur, et que vous êtes loin de votre véhicule avec votre drone, vous pouvez utiliser votre batterie Air 2S pour le faire.
Comme le montrent les images ci-dessous, il vous suffit d’enclencher la petite pièce jointe sur le connecteur inférieur de la batterie de vol, puis de brancher un câble ou deux dans les ports USB, puis de les connecter à votre (vos) appareil (s).
Pour démarrer la charge, vous devez suivre les mêmes étapes que pour allumer votre drone. Appuyez une fois sur le bouton d’alimentation de la batterie, puis maintenez-le enfoncé jusqu’à ce que la batterie s’allume, comme indiqué par les voyants pleins de la batterie. C’est tout. C’est un moyen pratique de charger un appareil sur le terrain.
Une deuxième utilisation, et c’est pour cela que j’utilise personnellement l’accessoire, consiste à décharger les batteries avant la décharge automatique de 7 jours si elles sont à 100% après un travail. Je fais cela pour m’assurer que la santé de la batterie est maintenue en la stockant à 60%.
Vous ne voulez jamais laisser vos batteries à 100% lorsque vous êtes assis pendant une semaine, car cela épuisera la durée de vie de la batterie au fil du temps.
» PLUS: Entretien de la batterie du drone (santé intelligente de la batterie)
Télécommande Air 2S (RC-N1)
En dehors de notre Phantom 4 Pro +, tous les RCs que nous avons jamais eus étaient relativement petits et peu ergonomiques. Je n’aimais pas les précédentes séries de contrôleurs Mavic 2 et Mavic Air, car je n’aime pas mon téléphone ou ma tablette montés vers le bas de la RC.
Je n’aime vraiment pas la RC fournie avec l’Autel Evo d’origine ou l’Evo II. Ceux-ci étaient fragiles et très lourds, bien qu’ils bénéficient d’écrans intégrés.
J’aime cependant beaucoup l’ajustement et la finition de la télécommande Air 2S, qui est également la même RC que les Mavic Air 2 et Mini 2.
Le contrôleur est très solide en main et ressemble légèrement aux télécommandes du Phantom. En effet, contrairement aux télécommandes Mavic 2 et Autel, aucune partie du contrôleur ne doit être dépliée pour s’accrocher au drone. Le RC a des poignées caoutchoutées à l’arrière qui tiennent très bien en main.
Un autre ajout intéressant au contrôleur Air 2S est qu’il n’y a plus d’antennes d’oreilles de lapin qui doivent être retournées et orientées correctement et tout cela. L’antenne à double usage et le support / support de smartphone sur la télécommande Air 2S sont ingénieux à mon avis et glissent de l’intérieur du corps de la télécommande.
Avoir votre smartphone sur le dessus de la RC a tout simplement plus de sens et s’équilibre bien. Avant d’avoir acheté un support de tablette, j’utilisais un téléphone Samsung Galaxy S20 + et il s’adaptait sans problème.
Comme les Mavic Air et Mavic 2 d’origine, l’Air 2S dispose également de bâtons de contrôleur de vol amovibles.
Le visage du RC a les caractéristiques suivantes:
- Bouton Retour à la page d’accueil (RTH)
- Commutateur de mode Ciné, Normal et Sport
- Bouton d’alimentation (appuyez puis maintenez enfoncé longuement pour allumer)
- Bouton FN (Fonction) qui peut être personnalisé de différentes manières
- Bouton de la Caméra
- 4 Voyants LED / voyants d’état
Le sommet du RC abrite les éléments suivants:
- L’antenne intégrée coulissante et le support / support de smartphone
- Le bouton de déclenchement de la caméra /vidéo
- Molette de défilement pour régler le pas du cardan de la caméra
- 2 pads en retrait pour verrouiller le smartphone
Le bas de la RC a un endroit pour stocker les 2 baguettes amovibles et le port de charge USB-C. De plus, le câble de connexion du Smartphone à la télécommande est situé dans l’espace sous l’antenne coulissante et est caché lorsque l’antenne est en panne.
Drone Air 2S
Maintenant, aux bonnes choses. Pour tous ceux qui ont déjà possédé un Air 2, à l’extérieur, l’Air 2S n’a pas l’air très différent, à part les nouveaux capteurs d’évitement d’obstacles orientés vers le haut à l’avant.
Si vous regardez de plus près à l’avant du drone, à la caméra, C’est là que se trouve le changement le plus important: LE CAPTEUR DE CAMÉRA DE 1 POUCE. Plus tôt, j’ai parlé d’avoir besoin d’un drone pour notre entreprise qui avait les spécifications professionnelles dont nous avions besoin, comme notre Phantom 4 Pro à la retraite. Les spécifications de la caméra sur l’Air 2S sont ce à quoi je faisais référence.
Capteur de caméra CMOS 1 ”
Avec l’introduction de ce capteur de 1 pouce, qui était auparavant réservé aux drones Prosumer haut de gamme comme les gammes de drones Phantom 4 Pro et Mavic 2 Pro, l’appareil photo Air 2S peut prendre des images de 20 mpx tout en prenant ces photos aux formats JPEG et RAW, simultanément.
La prise de vue en RAW vous permet d’extraire beaucoup plus de détails dans les ombres de votre image.
Avoir un capteur plus grand est une grosse affaire pour ceux qui photographient professionnellement, car il vous permet de capturer plus de lumière, vous permettant de photographier avec une plage dynamique accrue, tout en maintenant l’ISO faible, réduisant ainsi le bruit dans l’image au minimum.
Voici quelques photos que j’ai prises, montrant à quel point la caméra Air 2S tire bien dans diverses conditions d’éclairage.
Vidéo
Avec cette nouvelle caméra vient la possibilité de filmer des vidéos 5k. Pour ceux qui filment des vidéos pour gagner leur vie, avoir une vidéo 5k vous permet de filmer dans la plus haute résolution disponible, tout en vous permettant de recadrer un peu en post-traitement, sans perdre beaucoup de détails du tout, le cas échéant, en fonction de la quantité que vous récoltez. Personnellement, je ne photographie que jusqu’à 4k pour le moment, mais il est bon de savoir qu’il y a en effet une certaine étanchéité à l’avenir avec cet appareil photo.
En plus de filmer en 5k jusqu’à 30 images par seconde, l’appareil photo peut filmer en 4k jusqu’à 60 images par seconde et peut également filmer au ralenti à 120 images par seconde en 1080p.
Autre chose qui est passionnante, c’est le fait que cet appareil photo peut également filmer en 10 bits. Cependant, c’est uniquement en mode DLOG ou en mode couleur HDR appelé HLG. Lorsque vous êtes dans le profil de couleur « Normal », vous êtes limité à 8 bits.
La raison pour laquelle c’est si excitant, pour ceux qui aiment l’étalonnage des couleurs ou le font professionnellement pour les clients, est qu’avec la couleur 10 bits, vous avez tellement plus de couleurs avec lesquelles travailler que 8 bits et pouvez manipuler cette couleur un peu plus dans un logiciel de montage vidéo avant qu’elle ne provoque le baguage et la fragmentation.
Pour les gens les plus techniques: une image 8 bits a 16,7 millions de couleurs, tandis qu’une image 10 bits peut afficher jusqu’à 1,07 milliard couleurs !
Voici une vidéo réalisée à partir de quelques sessions que j’ai faites au cours de la dernière année. Tous ces éléments ont été tournés en couleur 10 bits, avec des filtres ND activés pour les vidéos de jour. Une partie des images a été réalisée en 1080p pour correspondre aux images de la caméra au sol pour les projets de ce client. La majorité de la vidéo est tournée en 4k.
Qualité de construction
Comme je l’ai mentionné au début de cette revue, l’Air 2S est construit très bien et solidement. Quand je l’ai sorti de la boîte, j’ai d’abord été impressionné par la qualité de construction. Les jambes bougent fermement avec le but et se mettent bien en place lors du dépliage.
Même les hélices à faible bruit, bien qu’assez minces, se sentent solides lorsque vous les dépliez.
L’une des choses que j’aime vraiment dans la qualité de fabrication est les matériaux utilisés pour l’appareil photo. Ce n’est plus du plastique, comme l’Air 2, mais du métal.
En outre, il est révolu le temps où le cardan de la caméra flottait à chaque mouvement du drone lorsqu’il était éteint. Lorsque vous retirez le couvercle du cardan, l’appareil photo est beaucoup plus stationnaire que sur la plupart des drones DJI, moins le Mavic 3 qui est assez rigide lorsqu’il n’est pas allumé.
De même, la qualité de construction de la télécommande correspond au drone en ce sens qu’elle est très solide. Lorsque vous tenez le contrôleur, il n’y a pas de flexion ou de grincement et tous les boutons ont un joli clic auditif, tandis que les bâtons et la molette de pas de la caméra se déplacent en douceur.
Expérience de vol Air 2S
Tout ce qui précède est bien et bon SI le drone vole bien. Je peux le dire, l’Air 2S est mon drone préféré absolu pour voler, jusqu’à présent.
Lorsque j’ai sorti l’Air 2S de sa boîte le premier jour (après avoir chargé toutes les batteries) et que j’ai pris ce vol d’essai, j’ai été immédiatement impressionné par la façon dont l’Air 2S vole. Attention, je n’ai changé aucun des paramètres. J’ai juste pris le drone et j’ai volé. Le drone a décollé et a cloué tous mes tests d’agilité et s’est senti bien de le faire.
Lorsque vous appuyez sur les bâtons dans n’importe quelle direction, le drone saute immédiatement. Maintenant, cela peut être un peu intimidant pour les nouveaux pilotes, mais c’est là qu’un bon contrôle du manche entre en jeu. Si vous êtes un vétéran, ce n’est pas un problème.
Ce qui est bien, cependant, c’est qu’après de nombreuses mises à jour de l’application DJI Fly, vous pouvez maintenant entrer et modifier les paramètres EXP pour l’entrée du stick, en rappelant un peu “lève-toi et vas-y”. De plus, voler en mode Ciné ralentit un peu les choses pour les opérateurs novices.
Quelque chose que j’aime et apprécie vraiment, c’est la vitesse de descente du drone. Lorsque vous faites tomber le drone, il ne s’agite pas. Non, lorsque vous tirez sur les bâtons, l’Air 2S semble presque tomber du ciel, alors qu’il fait cette petite chose oscillante d’un côté à l’autre. C’EST RAPIDE.
La raison pour laquelle j’aime la vitesse de descente si rapide est que je vis à Orlando et que je vole assez souvent dans et autour de la ville et du centre-ville. Il y a une tonne d’hélicoptères et de petits avions qui partagent le même espace aérien que les opérateurs de drones d’Orlando et pouvoir descendre rapidement est une exigence, pour céder le droit de passage aux avions de passagers.
De plus, je filme beaucoup de cours d’eau, et les oiseaux prédateurs attaquent tout le temps les drones. Être capable de descendre rapidement après les avoir déjoués en volant tout droit est en effet une bonne chose. J’ai malheureusement dû faire ça autour des balbuzards ces derniers temps.
Capteurs de vision
Je suis un individu qui éteint tous les capteurs de mes drones parce que j’aime obtenir des photos et des images que les capteurs m’empêcheraient autrement d’obtenir.
Mais, pour ceux qui utilisent ou utilisent des capteurs, l’Air 2S dispose de capteurs orientés vers l’avant, vers l’arrière, vers le bas et vers le haut. Lorsqu’ils sont activés, ceux-ci seront très utiles lors de l’utilisation de certains des modes de vol automatisés Air 2S abordés dans la section application DJI Fly ci-dessous.
Autonomie
C’est quelque chose auquel je ne prête normalement pas attention ou dont je me soucie beaucoup, car les fabricants insèrent des spécifications de durée de vie de la batterie fantastiques sur leurs fiches techniques de drones qui ne correspondent pas à l’utilisation en temps réel. L’Air 2S est conçu pour obtenir 31 minutes de temps de vol. Dans des conditions réelles, vous n’obtiendrez pas cela. Les batteries sont toutes testées dans des environnements contrôlés sans les variations que vous ressentiriez en déplacement, comme le vent et la température. Cela est vrai avec tous les fabricants de drones et pas seulement DJI.
D’après mon expérience, en tant que personne qui a, au moment d’écrire cette critique, plus de 190 vols avec Air 2S, Je fais du bien d’obtenir un temps de vol estimé à 25/26 minutes.
Encore une fois, je vole dans le centre de la Floride où il fait chaud et souvent venteux, surtout maintenant. Outre, Je commence à terminer mon vol sur chaque batterie autour de 30-35%, donc je reçois plus de 17 minutes environ de chaque batterie au moment où le drone atterrit.
Si vous suivez les procédures d’entretien appropriées de la batterie et que vous vous abstenez de voler jusqu’à 0%, vous obtiendrez également un peu moins de temps de vol de la batterie. C’est là qu’avoir les batteries supplémentaires du combo Fly More est pratique.
Connectivité
Fait intéressant, la connectivité est un énorme sujet de préoccupation pour moi. La raison étant, comme mentionné brièvement dans le expérience de vol section, je vole au centre-ville d’Orlando pour les clients assez fréquemment. Cela signifie que je reçois souvent des photos et des images entre les bâtiments et dans des zones de trafic Wifi et d’interférence fortement encombrées.
Beaucoup, sinon la plupart, de mes drones précédents connaîtraient vidéo se déconnecte en raison de ladite interférence. Heureusement, je n’ai jamais eu le drone à se déconnecter de la RC en volant là-bas, car retourner automatiquement à la maison autour de grands bâtiments, à une hauteur maximale de 100 pieds dans l’espace aérien approuvé par LAANC serait pour le moins pénible.
Avec le nouveau système de transmission dans l’Air 2S (OccuSync 3.0), le signal de transmission maximal utilisé dans l’Air 2 est passé d’un peu plus de 6 miles (OccuSync 2.0) à environ 8 miles maintenant dans l’Air 2S.
Bien sûr, si vous volez dans le respect des règlements de la FAA (dans la ligne de visée visuelle), personne n’a besoin d’une distance de transmission aussi éloignée. Cependant, c’est le force de ce système qui est une mise à niveau bienvenue.
En utilisant OccuSync 3.0, je n’ai eu aucun type d’interférence vidéo ou de déconnexion une fois, que ce soit en volant au centre-ville, dans des quartiers résidentiels ou ailleurs.
L’application DJI Fly
Ce ne sera pas un examen de l’application DJI Fly, car Droneblog a pas mal d’articles très détaillés à ce sujet, cependant, Si vous m’aviez demandé ce que je ressentais à propos de la nouvelle application DJI Fly, au lancement de l’Air 2S, j’aurais dit que je ne l’aimais pas énormément, car j’aimais l’application DJI Go originale.
Avance rapide près d’un an plus tard et maintenant, j’aime vraiment l’application Fly.
Utilisation de l’application DJI Go d’origine (Phantom, Mavic 2, Inspire 2, etc.), vous aviez beaucoup à apprendre pour tout tirer de votre drone, en fouillant menu après menu et onglet après onglet. Cela ressemblait plus à une plate-forme professionnelle.
Avec l’application Fly, DJI a adopté une approche plus simpliste. Une approche qui rendrait les drones volants beaucoup plus accessibles aux nouveaux flyers. Les paramètres et le système de menus sont très intuitifs et faciles d’accès.
Comme l’application Fly a mûri au cours des derniers mois, de plus en plus d’options et de changements se sont produits dans l’application. L’application est maintenant là où je crois que les deux débutants et les professionnels peuvent l’utiliser et être à l’aise avec ce qui est fourni.
Certaines des principales fonctionnalités de l’application DJI Fly incluent:
- Mode panorama
- Photos Intelligentes
- Point d’Intérêt
- Piste Active
- Projecteur
- Hyperlapses
- Quickshots: Boomerang, Cercle, Fusée, Tyrolienne
- Mastershots
Comme pour les capteurs de vision, je n’utilise pas non plus la plupart, le cas échéant, des modes photo ou vidéo intelligents. Je n’aime pas donner un contrôle entièrement automatisé à l’un de mes drones, donc je capture manuellement tous les clichés que les modes de vol intelligents peuvent faire.
Je n’utilise pas de Mastershots, de Quickshots, d’Hyperlapses ou de Panoramas automatiques.
Les modes qui J’utilise pour les photos sont:
- AEB (Bracketing d’exposition Automatique)
- Coup unique
Mon expérience avec l’utilisation des modes photo et vidéo standard n’a été que positive. Toutes les options nécessaires pour changer des choses telles que la Vitesse d’obturation, la Résolution, la Balance des blancs, les images par Seconde, ISO, etc., sont facilement accessibles depuis la vue principale en direct / vue de la caméra de l’application de vol.
Cela facilite la mise au point sur vos images, au lieu de parcourir menu après menu, vous faisant perdre cette mise au point et peut-être manquer un bon coup, ou pire encore, perdre de vue les Air 2.
Accessoires Air 2S que j’ai trouvés utiles
Bien qu’il s’agisse d’un examen du drone et des éléments nécessaires pour piloter le drone, j’ai pensé inclure cette section ici, car beaucoup de ces accessoires améliorent réellement le vol et l’expérience utilisateur.
Couvercle de cardan de rechange
L’un des les choses les moins sympathiques sur l’Air 2S pour moi serait le couvercle de cardan DJI standard. Alors que le petit dôme est assez simple à mettre et à enlever, j’ai constaté à une occasion que j’avais oublié de l’enlever.
Parce que la housse est presque invisible de la vue du haut du drone, j’ai craint plus de cas d’oubli et j’ai acheté une housse de cardan qui se glisse sur l’avant de l’Air 2S et couvre tout le nez, les capteurs avant et le cardan.
Pour un rappel supplémentaire, j’ai également imprimé des autocollants qui disent retirer le couvercle du cardan. Je dois dire que je n’ai pas oublié d’enlever le couvercle du cardan une fois. J’ai trouvé le mien sur amazon.com.
Lumières stroboscopiques de drone
Comme il est obligatoire pour les opérateurs de drones (que vous soyez un professionnel agréé ou un amateur) de maintenir une ligne de visée visuelle avec le drone à tout moment, j’ai choisi d’acheter quelques stroboscopes chez LumeCube (voir le prix sur Amazon) et des Technologies de Caserne de Pompiers (voir le prix sur Amazon).
Ces stroboscopes sont testés et certifiés pour avoir une portée de visibilité de 3 milles. Bien que je ne vole pas la nuit sur une base régulière, les stroboscopes m’aident à voir le drone pendant la journée.
Pour maintenir la fonctionnalité du drone, j’ai calé les lumières avec du Velcro afin que les trois puissent être vus du haut et des côtés du drone sans prendre plus qu’un faible encombrement sur le dessus de la batterie.
J’ai utilisé cet emplacement pour monter les lumières afin de m’assurer qu’il n’y ait aucune interférence avec le module GPS, qui est normalement monté vers le nez de la plupart des drones.
Support de tablette pour le câble de la télécommande et de la télécommande
Comme j’utilise une tablette de 7 pouces en plus d’un smartphone Samsung Galaxy S20 +, un support pour tablette était une bonne chose à obtenir. Parce qu’il contient des smartphones ainsi que des tablettes, je l’utilise à peu près tout le temps lors de la prise de vue.
La monture PGYTECH que j’ai achetée repose sur une rotule articulée et se déplace librement (avec un peu d’effort) afin que je puisse obtenir le bon angle pour voir l’écran sous le soleil rude et lumineux de la Floride. (Voir le prix sur Amazon).
En plus de la monture, j’ai également acheté un 11,8 pouces USB C vers USB C Câble de télécommande fabriqué spécifiquement pour le contrôleur Air 2S RC-N1. (Voir le prix sur Amazon).
Filtres ND variables
Plus tôt, j’ai parlé du rôle important que jouent les filtres ND en ce qui concerne la prise de vue vidéo. J’aime beaucoup les filtres ND DJI inclus, cependant, ils ne vont que jusqu’à un ND32. Comme j’aime filmer à 30 images par seconde avec un obturateur de 1/60, dans des conditions extrêmement lumineuses, souvent un ND32 ne coupe pas assez de lumière, et je préfère ne pas avoir à filmer à 60 images par seconde à 1/120.
Pour cette raison, j’ai acheté un ensemble de filtres variables allant de ND4-32 (car il est livré avec l’ensemble) et ND64-512.
Lors de la prise de vue en plein soleil, le niveau ND64 du filtre variable fonctionne parfaitement. De plus, de manière surprenante, les filtres variables n’ont pas de fonte de couleur impaire qui doit être fixée en post. C’est une très bonne chose.
Les jours normalement éclairés, lorsque je ne filme pas sur les plages du Golfe, je me retrouve à laisser la variable ND4-32 allumée et à simplement tordre le filtre à la force du filtre qui me convient. Je fais cela pour minimiser les dommages éventuels qui pourraient venir à la caméra, de la mise en place et de la prise de filtres à plusieurs reprises.
Étui Rigide
Une des choses que j’achète toujours pour tous nos drones et caméras au sol est un étui rigide. Bien que j’aime le sac Fly More inclus, un étui rigide est un élément indispensable lors des tournages.
J’ai acheté le Lykus Titan MA200 et il contient tout ce que fait le sac Fly More, de manière beaucoup plus nette et organisée.
J’ai eu mes Air 2, alors que dans le boîtier rigide, je suis tombé du hayon de mon SUV et tout est resté en place et protégé. Si vous prévoyez de voyager ou si vous êtes sur un terrain accidenté, je vous suggère de prendre un étui rigide. N’importe quelle marque et marque fera l’affaire.
Réflexions Finales
Comme on peut le voir dans cette revue, mon temps avec Air 2S a été extrêmement positif. Du prix du drone à la qualité de construction, en passant par les spécifications, l’Air 2S est un drone tout à fait capable qui est facile à prendre en main pour un débutant tout en ayant suffisamment de fonctionnalités pro pour qu’il puisse être utilisé professionnellement.
Il y a eu beaucoup de discussions ces derniers temps pour savoir si l’Air 2S est le drone à obtenir, près d’un an après sa sortie, et avec le Mavic 3 ayant été libéré au cours des derniers mois. À mon avis, c’est le cas. Je pense que c’est l’un des meilleurs drones actuellement disponibles, surtout compte tenu du rapport prix / spécifications impressionnant.
Ces informations sont tirées de drone blog.