Mises à jour D-Fend EnforceAir: Rester en face de la menace des drones

D-Fend updates EnforceAirD-Fend updates EnforceAirLes solutions de contre-drones continuent d’évoluer : D-Fend met à jour EnforceAir pour ajouter de nouvelles fonctionnalités et de nouveaux services.

par Ian M. Crosby, rédacteur en chef de DRONELIFE

Aujourd’, Solutions D-Fend, le primé leader de la technologie de prise de contrôle des contre-drones par radiofréquences (RF), basée sur le cyber, a dévoilé une nouvelle version de son produit logiciel phare, EnforceAir, dans le cadre du programme trimestriel d’amélioration logicielle de la société.

La nouvelle version d’EnforceAir comprend une série de nouvelles fonctionnalités qui offrent aux utilisateurs des options de plan de protection supplémentaires, des informations cartographiques détaillées pour améliorer l’efficacité de la communication avec les forces de l’ordre et des fonctionnalités de sécurité améliorées. La nouvelle version implémente également des améliorations à la commande et au contrôle multi-capteurs de D-Fend (MSC2) système.

Les zones de protection et d’alerte dans les plans de protection fixes peuvent désormais être circulaires, ainsi que la forme polygonale d’origine, en fonction des besoins de l’utilisateur et du scénario. Les zones de protection circulaires sont situées par défaut autour de l’emplacement d’EnforceAir et peuvent être ajustées pour permettre une plus grande flexibilité et protéger des zones plus éloignées. Cette mise à jour s’applique aux zones d’alerte et de protection à zone unique et multizone.

Les noms de rues et les points d’intérêt ont été ajoutés aux cartes en ligne afin de faciliter l’orientation des utilisateurs et de partager rapidement des informations avec les forces de l’ordre concernant la localisation précise du pilote de drone. Ces informations sont affichées par défaut mais peuvent être désactivées manuellement.

La création et l’édition d’itinéraires sûrs pour les drones voyous nécessitent désormais une altitude minimale supérieure à 30 mètres pour les itinéraires sûrs et lors de l’atterrissage au point de cheminement le plus proche, et la distance entre les points de cheminement ne doit pas être inférieure à 20 mètres. De plus, le nombre maximum de points de cheminement dans un itinéraire sûr est limité à huit.

” Nos clients ont contribué à guider une grande partie de l’innovation de cette dernière version et de nombreux clients de D-Fend Solutions l’ont déjà installée « , a déclaré Yaniv Benbenisti, président et chef de la direction de D-Fend. « Cette nouvelle version différencie davantage les offres anti-drones d’EnforceAir en facilitant encore plus le contrôle et la sécurité, afin de maintenir une continuité quotidienne dans les environnements sensibles. Nous restons engagés à mettre à jour régulièrement nos logiciels pour rester en face de la menace des drones en constante évolution.”

Le système de commande et de contrôle multi-capteurs (MSC2) de D-Fend Solutions, une solution de gestion centrale, contrôle plusieurs capteurs EnforceAir à distance à partir d’un seul serveur, ce qui permet aux organisations de protéger intuitivement de vastes étendues de terres contre des drones malveillants.

À mesure que D-Fend met à jour EnforceAir, la version actuelle prend en charge la nouvelle configuration tactique MSC2, qui permet aux utilisateurs de déployer et d’exploiter facilement plusieurs unités EnforceAir via l’application MSC2 sur le terrain ou d’autres déploiements ad hoc. La configuration est basée sur un ordinateur portable Dell Latitude 5420, qui fonctionne comme serveur et station d’exploitation MSC2. Il offre les mêmes capacités de fonctionnement, de détection et d’atténuation que la configuration stationnaire MSC2, tout en permettant une agilité et une flexibilité opérationnelles.

Les fonctionnalités supplémentaires incluent la possibilité de définir une durée personnalisée pour la notification d’alerte audio du système, le réglage de l’emplacement du point d’atterrissage pour les drones voyous peut être via des coordonnées, une option “Appliquer tout” lors de l’édition des détails des itinéraires sécurisés, l’édition de la zone d’alerte pour les plans d’actifs mobiles via un clavier ou un curseur, et l’affichage de la zone de détection approximative pour l’antenne directionnelle à longue portée.Ces ajouts améliorent encore la technologie déjà facile à utiliser et augmentent les capacités de protection du système.

En savoir plus sur politique et pratique de lutte contre les drones, Stratégie cUAS au Royaume-Uni., et solutions de contre-marché des drones.

Ian a étudié à l’Université dominicaine de Californie, où il a obtenu un baccalauréat en anglais en 2019. Passionné depuis toujours par l’écriture et la narration et passionné par la technologie, il contribue maintenant à DroneLife en tant que rédacteur en chef

Miriam McNabb est rédactrice en chef de DRONELIFE et PDG de JobForDrones, un marché de services de drones professionnels, et une observatrice fascinée de l’industrie émergente des drones et de l’environnement réglementaire des drones. Miriam a écrit plus de 3 000 articles axés sur l’espace des drones commerciaux et est une conférencière internationale et une figure reconnue de l’industrie.  Miriam est diplômée de l’Université de Chicago et possède plus de 20 ans d’expérience dans la vente et le marketing de haute technologie pour les nouvelles technologies.
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TWITTER:Jean-Paul Delevoye

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