Des Drones dans les aéroports, un gain de Temps et d’Argent : CANARD Drones Inspecte les Systèmes PAPI à l’aéroport de Madrid

drones at airports CANARD Dronesdrones at airports CANARD DronesCANARD Drones Termine l’inspection des systèmes PAPI à l’aéroport de Madrid

par Ian M. Crosby, rédacteur en chef de DRONELIFE

Société espagnole Drones CANARDS, leader des solutions basées sur des drones pour les systèmes d’aides à la navigation et les inspections aéroportuaires, a terminé le service de vérification et d’étalonnage des systèmes PAPI (Indicateur de Trajectoire d’Approche de Précision) et l’inspection des feux de piste et du système d’atterrissage d’approche de la piste 18L de l’Aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, conformément au cadre défini par le Plan Stratégique d’Innovation et dans le cadre du Programme “Utilisation efficace des Ressources” d’Aena. C’est la première fois qu’une telle inspection est effectuée à cet endroit via l’utilisation de drones (RPAS), et démontre une autre utilisation commerciale valide des drones dans les aéroports.

Avec cet engagement, Aena entend mettre en valeur la viabilité des drones dans ce type de cas d’utilisation, dans le but d’améliorer l’efficacité opérationnelle en réduisant les temps d’inspection et d’étalonnage et en augmentant la fiabilité, la rentabilité et la durabilité.

Drones dans les aéroports : au bon Endroit au bon Moment

Cette initiative, menée par Aena et aux côtés de CANARD, a été entreprise de nuit dans un court laps de temps, afin de ne pas interférer avec l’activité quotidienne de l’aéroport. Le vol a été supervisé depuis la tour de contrôle par ENAIRE, le fournisseur de services de trafic aérien de l’aéroport de Madrid.

Les tests effectués répondaient à toutes les exigences de sécurité mises en place par l’AESA, l’Agence nationale de la sécurité aérienne, pour l’exploitation d’un vol d’avion sans pilote dans un espace aérien contrôlé.

L’utilisation de solutions d’avions sans pilote telles que les RPAS de CANARD Drones, ainsi que d’autres idées innovantes déployées par Aena, représente un atout émergent pour l’organisation, dont l’objectif est de promouvoir l’utilisation de solutions technologiques qui rendent les processus et les services applicatifs plus efficaces dans l’environnement aéroportuaire.

En savoir plus sur les utilisations précieuses des drones dans les aéroports : le partenariat entre American Airlines et DJI, et la livraison par drone de pièces d’avion avec Acecore à Schiphol.

Ian a étudié à l’Université dominicaine de Californie, où il a obtenu un baccalauréat en anglais en 2019. Passionné depuis toujours par l’écriture et la narration et passionné par la technologie, il contribue maintenant à DroneLife en tant que rédacteur en chef.

Miriam McNabb est rédactrice en chef de DRONELIFE et PDG de JobForDrones, un marché de services de drones professionnels, et une observatrice fascinée de l’industrie émergente des drones et de l’environnement réglementaire des drones. Miriam a écrit plus de 3 000 articles axés sur l’espace des drones commerciaux et est une conférencière internationale et une figure reconnue de l’industrie.  Miriam est diplômée de l’Université de Chicago et possède plus de 20 ans d’expérience dans la vente et le marketing de haute technologie pour les nouvelles technologies.
Pour le conseil ou la rédaction de l’industrie des drones, E-mail Miriam.

TWITTER:Jean-Paul Delevoye

Abonnez-vous à DroneLife ici.

Merci à Drone Life.